最黄的黄河与大海的相拥之处、最容易捡蛤喇的地方——却是重工业为主的山东东营市之旅阅读:1216/7
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出发时间:2023-07-14
出行天数:3 天
人均:500RMB元
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前言
女儿一直念叨想去海边赶海,我也心疼她,紧张的高中学习,期末考试后,马上就进入到压力更大的高三美术集训。但是,去哪个海边呢?
北戴河
去腻了,
山东
的
青岛
、
烟台
、
日照
离
北京
远,周末自驾游有些赶。没想到,老公推荐了一个地方——
山东
东营
市,离
北京
四百多公里,有河有海有大鸟,完全满足条件,就去
东营
喽!
行程
2023年7月14日周五
北京
—
东营
垦利
区 自驾 孤
东海
堤
2023年7月15日周六
东营
垦利
区 自驾 黄河口生态旅游景区、红光村海滩赶海
2023年7月16日周日
东营
—
北京
自驾 黄河文化馆
碎碎念
1.
东营
垦利
区离孤
东海
堤和黄河口生态旅游景区更近些,我们两晚都住在了
垦利
区的丽枫酒店,房价便宜,服务不错。
2.全程自驾,道路宽敞,不堵车,方便舒适。
3.如果赶海,要带些铲子、水桶等工具,穿拖鞋或者凉鞋。也应该学习涨落潮的小知识。
4.看黄河入海的壮景,最好先关注黄河口生态景区的微信公众号,及时了解黄河游船及景区的信息。
5.我坐的黄河游船来回将近2个小时,看黄蓝交汇壮景也就5分钟,船上大多时间枯燥,要考虑老人和小小孩的耐受力。我们船上有个小小孩,几乎哭了一个小时,估计是在闹觉。
6、
垦利
区的酒店性价比很高,二百多元一晚,我们三口人订了两间房,可以不住
东营
市区。
心仪的照片
起大早赶晚集,下午七点半到了孤东海堤
周五特意请假一天,本想早些走,到孤
东海
堤多玩一玩。但事与愿违,老公忙到中午才回家,那也提着收拾好的行李,快乐地向
东营
飞奔而去。
初闻孤
东海
堤,觉得这个名字挺特别。果然,孤
东海
堤是人造海堤,这里是胜利油田的孤东油田,为了保证油田顺利勘探开发,胜利油田自七十年代开始围海建堤,至1990年底,共建成海堤117.28公里,围海造陆面积达88.3平方公里(来自百度)。果不其然,往海堤去的路两侧就是孤东油田,是真的油田,有很多的抽油机,像“磕头虫”似地上下点头——黑乎乎的石油就抽上来了。我去过
大庆
市,只看到零散的抽油机,未见油田啥样。在这里,遍布不停点头的磕头机,路牌上也有采油xx队的字样,还有大老吊、挖掘机摆在路边出租,似乎一下子体验到“石油工人有力量”的干劲了。正当我被这股干劲鼓舞着,兴奋地拍着这些机器,路前面出现了尽一米的挡墙,挡墙后面是一望无际的大海,海之天上絮着淡淡的云,我们终于行驶在孤
东海
堤上了。随我们而来的还有身后的晚霞,四周无比安静,海堤上只有一辆车和三个飞奔五个小时的外乡人,远离了城市喧嚣与重负,重归自然,尽管只有短短的几十分钟,也令我满足了。
孤
东海
堤旁的大海
孤
东海
堤的防浪构件
防浪构件,上了规模也成了景观
孤
东海
堤,中间的路就是大堤,左边是油田,右边是大海
整齐排列的防浪堤
大型机械设备出租。在
黑龙江
三江
平原上的路边,摆放出租的设备都是农机具:收割机、除草机、拖拉机。这里都是大吊车、挖掘机,浓浓的重工业气息。
抽油机近照。感觉这里的石油埋藏浅,不大的磕头机就能抽上来。
夜晚的孤东油田安静也忙碌,所有的机器都在工作,但没有噪音,点点灯光下,磕头机上下摇曳。
这架抽油机单独占据了一大块地盘,它是产油状元吗,如此特殊?
猜猜,路边的灯光是什么?
抓知了猴儿的手电灯光!
东营
人热衷吃知了猴儿,一只知了猴儿能卖到1-2元,一晚抓个上百、几百只,也是笔小财呢!
诚心所致,看到了黄河入海的壮丽景象
今天要去的黄河口生态旅游区是我们此行的重点之一。而我们的运气也很好,今天是黄河游船开船的第二天,不坐船可是看不到黄蓝交汇的盛景呦!
买了门票、车票,统一坐电瓶车去黄河口岸边。景区大门离黄河岸边真的远,我觉得有10公里,必须得坐电瓶车。电瓶车开得平稳,微风吹拂,河塘、灌木遍布,还有大鸟站在电线杆上的巢中,这大鸟不是普通的鸟,是国家一级保护动物——东方白鹳。它的巢搭建在高高的电线塔杆上,好大的一丛,就像鸟窝中的别墅。它孤傲地站在巢边、耸肩缩颈、一动不动,静静眺望着黄河口三角洲。
电瓶车司机是油田退休职工,滔滔不绝地向我们介绍黄河口、油田、景区,满是自豪和幸福感。他的对讲机响了,传来“噩耗”——黄河游船因水流不适航行——停航了。整车的人都发出了“唉”的惋惜声。出发前我就了解到,因河水、海水的水文情况、天气原因,黄河游船随时会停航,唉,被我赶上了!无论怎样,必须要去看看黄河入
海口
。
我看到过
贵德
的黄河,河水清清;看到过
兰州
的黄河,混黄汹涌;看到过
宁夏
、内蒙的黄河,平静土黄;我以为我看遍了黄河黄,入
海口
的黄河只是看看而已。这一看,不要紧,刷新了我对黄河黄的全部影像:河面宽广,宽得似湖面,黄河水黄得浓稠,仿佛勾了薄芡的浓汤一般,后浪叠拍着前浪,咕咕向大海涌去。
我灌了一小瓶黄河水,目测沉淀的泥沙约有5%,资料显示,每立方米黄河水泥沙量达35公斤。这世界之最的含沙量令黄河多了负重,奔行五千多公里后,在入
海口
渐行渐缓,沙子们也累了,沉下来休息就再不奔跑,层层叠叠冲积出美丽的黄河口三角洲。这块三角洲不仅有油气、卤水,还有各种耐盐植物,海水
淡水
交汇,形成了黄河口三角洲湿地,是候鸟南迁的重要中转站。我站在岸边,尽管万里无云、阳光热烈,我也不想离去。看着滚滚河水流向大海,河鸥飞翔,也许等等游船就开了……老公叫我:快去买票,游船开了!哈哈,心花怒放,我与黄河有缘。
我们上了第三艘游船,标明49人的船舱,只坐了30人,估计为了安全。游船“突突突”地跑着,溅起的水
花都
是泥浆花。四十多分钟后,船忽然不动了,原地使劲给油,就是不动,好像汽车陷到坑里。船员说,这是此处堆积的泥沙太多,船有点沉底。我恍然
大悟
,为啥刚才游船停船了,那时就说由于潮汐不能开船,而且,游船能否行驶由当地海事部门决定,不是游船公司决定。看来,专业的事必须由专业部门管理。船还在原地打转,其他游船都绕着我们过去了,我心里着急,也只能安静等待。二十多分钟后,我们的船摆脱了泥沙,全速前进。此时窗外只有
天水
交际,早已看不到陆地,飞溅的浪花逐渐变成了白色,游船也飘荡起来,像摇篮一样。看来,我们挣脱了黄龙束缚,来到了渤海之上。大家陆陆续续上到甲板,海鸥从头顶掠去,黄蓝分界线就在眼前:一边是湛蓝的海水,一边是浊黄的
淡水
,你推我、我推你,互不相让,又互相追逐,绵延数公里。黄蓝是经典配色,在自然界中,如此大面积的黄蓝配色,恐怕只有在黄河入
海口
看到了!
入
海口
的黄河,刷新了我对黄河黄的所有印象。
黄河游船
大家知道可以去看黄蓝分界线,都很兴奋,排队等待上船。
船舱内看到的黄河,这里离入
海口
很近了,已经看不到岸边。