出藏囧途阅读：902/4
相关目的地：林芝
出发时间：2022-10-27
出行天数：5 天
人均：元
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从未想过，我的出藏回家之路会如此狼狈，如此刻骨铭心，回家十几天了，觉得还是记录下来，毕竟这辈子这样的经历应该只有这一次。
今年是七月八号来到
林芝
陪豆豆过暑假，高原的暑假比较短，原计划等豆豆八月十五号开学以后，我和先生就走
滇藏线
经
云南
回家，沿途的攻略都做好了，可是，八月初，
西藏
出现疫情了，三年了，最后的一片净土也失守了，原本我是比较乐观的认为最多就是半个月的事，结果超乎想象，
林芝
还算好，一个月解封了，但是
西藏
其他地方还有疫情，特别是
拉萨
，到十一月都没有清零。我们一直在等待318.317能正常通行，离藏的政策一变再变，终于，十月八号豆豆开学了，我们也向所在的社区申请了离藏。手续需要提前七天申请，进行居家健康监测，由于
林芝
是无疫情的地区，离藏相对容易，我们的行程原本订在十月二十四号，但天气预报25，26号有大雪，孩子们劝我们等等，于是，二十七号我们踏上了归途。看过之前离开的人的抖音，也咨询过离开的人路途的情况，于是也知道路途的艰苦，但万万没有想到会这么难，这么刻骨铭心。
色季拉山
这几张纸一张都不能 少，上面的红巴巴一个也不能少，不然第一过卡口都过不去。
十月二十七日 林芝到然乌
早上，和豆豆上学的时间一起出门，由于很早就给豆豆做了心理建设，他也知道我们要走，所以，他虽然舍不得但也明白事理，有点伤心但也乖乖上学去了。今天的行程是从
林芝
到然乌的检查点，所有离藏的车辆都要在这里集合进行双检，编号，然后第二天由警察带队离开。
上林
拉高速往
波密
方向，这段路很短，下高速时有警察查看出藏手续，手续齐全放行，出
林芝
后翻越色季拉山，由于前两天下了大雪，山上太漂亮了，崇山峻岭白雪皑皑，雾气在山顶穿行，我一直望目不暇接的打望，到今天我都没有明白我们是如何错过山顶的观景台的。
色季拉山
色季拉山
下山后就到鲁朗了，由于疫情，往日热闹的鲁朗小镇冷冷清清，稍作停留，继续前行，到
波密
了，出了这次囧程的第一个意外，一辆小车从路边的修车场里冲出来，车速极快，为了避让，我们的车被路沿的突起把胎顶破了，报了警，当警察和那个人笑着打招呼，我就觉得会被和稀泥，警察说，如果你们两车发生碰撞，是那车的全责，但是，现在没有碰撞，你们自己解决，算了，我们也等不了时间，他赔付了一半的钱，换了胎，又前行，调整心态，没有受到刚才的事情的影响。
已然是深秋了，一路上的景色太美了，忍不住驻足观看，走走停停来到然乌的时间五点过。路上还有两个检查点，过了通麦有一个点，检查离藏手续，48小时核酸，米堆检查点也药检查离藏手续，还会发一个车辆的临时通行证。
然乌检查站就是原来的然乌露营地，现在正好用作检查站，到达后排队登记，做核酸和抗原，有免费的方便面和开水，工作人员的态度很好，工作人员对我说，今天的车没有前几天的多，明天早上应该可以早一点出发。
然乌湖的水还是有点浑浊，但是前几天下了雪，湖周围雪山环绕，还是美得让人心动。晚上睡车里，知道会很冷，带了一床被子，但还是冷醒几次，虽然这样，但这是这次行程中最好的一天，万万没有想到后面会这么难。
十月二十八日 然乌到囊谦
早上醒来，刚刚天亮的然乌和昨天晚上的彩色然乌不一样，呈现出天然的黑白色调，别有韵味，领了方便面吃，热水瓶里灌满了开水，等待出发。
工作人员发放了昨天晚上收走的身份证和行驶证，给每个车的前面贴了一个青转的标，标注编号和人数，原本以为会早一点出发，但是并没有，结果快十一点了才在警车的带领下，几十辆车浩浩荡荡的出发了，出检查站的时候，又收了行驶证。统一在加油站加油后又排队出发，这辈子都没想到过会在前有警车开道后有警车断后的情况下前行。到
八宿
后走的
八宿
城外，进藏的时候我还对
八宿
卖早餐的大爷说回程的时候再去他家吃油条包子的，只有再下次了。又翻七十二道拐，到
邦达
转向青214，但是在
邦达
草原遇上修路，等待三个小时。囧途就此开始了。三个小时后已是夕
阳西
下，该是吃晚饭的时间了，可是，路通了，喇叭一吼继续前进，大山里的夜来得极快，极黑的山路上，一条车灯长龙在黑夜里蜿蜒，无心欣赏这黑夜长龙，开始紧张。晚上十一点半的时候到达
类乌齐
卡点，之前看过人家前几天走过这条路的记录，当时是在
类乌齐
找了个地方让他们休息，但是，带队的警察却继续带着前行，午夜的时候，我看见高原上的月亮都好像快掉到地上了。路越来越难行，漆黑的夜色中，我们翻越4700的雪山，先生没有走过这样的路，有点紧张，好在车多，胆子也壮了不少，确实我的旁边更是胆怯。车队里有一辆车就出了问题，坏在了山上，这里又没有信号，想想都觉得可怕。
艰难下山后，又遇上下雪，在车灯的映衬下，雪越来越大，扑面而来，想冲水洗洗挡风玻璃，才发现玻璃水被冻住了。车队也不像才出发的时候整齐了，很多人都累了，车距也越拉越大。凌晨到达
西藏
的的最后一个关口，大家都舒了一口气，以为可以休息了，结果警察将收的行驶证还给我们，告诉我们他们的护送到此结束，出
西藏
界了，前面我们自行到
囊谦
。
于是，还得继续走，当我们在黑夜里看到
囊谦
的第一个点的时候已经是凌晨四点，又是一番问询后，贴上封条。当我们的车过卡口的时候，该给我们的车拍照贴封条的时候，那个警察却转身向屋里走去，另一个警察忙对我们说，他的手僵了，去缓缓，唉，都不容易。贴完封条后被告知
囊谦
的集中点在八十公里以外，只有咬牙前行，一直的4400的大山中穿行，天黑路崎岖，太难了。这一段路是唐蕃古道，我路过了，却什么也没看到，来不及感慨，我们在凌晨六点到
达卡
点，来不及吃点干粮，甚至来不及上厕所，就忙着核酸，填表，现场一片混乱。
做完这些，马上，警察就在喊排好队，我们又要开始新的行程了，唉，没天理呀，干通宵，还得继续。
十月二十九日 囊谦到清水河
已经开了十几个小时的车了，没办法，从
囊谦
的点出发，警察带着我们一百多辆车，要求排好队保持间距，讲真，这个要求有点高了，出发没多久，队形就乱了，警察就又要求我们重新排好队，才能出发，对于这个要求我有点抓狂。排好队加油，一百多辆车加油都加了一个多小时，好的警察守着，还有警用摩托车游弋，这辈子没有看到过这排面，有点阵仗。
从
囊谦
到
玉树
，有点累，问警察可不可以休息，他说在前面，然而前面并没有休息的地方。从结古上西丽高速到清水河，太累，在高速的休息区休息了一下，一会就有高速警察来询问，得知是累了，他说还有五十公里下高速，能不能开，不能开可以帮助，先生想着不远了，谢谢了他的好意。到了清水河下高速，因为清水河到
玛多
还没有通车。清水河镇海拔4400多，到此白茫茫一片，好厚的雪呀，屋檐下挂着 粗大的冰凌子有多少年没有见过了，后车有一个人下车面对这白雪五体投地，我连忙避开。司机们都下车活动活动身体，被警察吆喝着回车上。海拔已经4500多了，214国道上有积雪和暗冰，有好多车都开始打滑，我们还好，今天我们车队已经有四起追尾的事故了，大多是疲劳驾驶，超车，或者是路面情况不好造成的。天又黑了，我们从天亮到天黑，天黑到天亮，现在天又黑了。
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