2021宝成铁路6064乘记阅读：1574/3
相关目的地：西乡
出发时间：2021-06-30
出行天数：1 天
人均：30RMB元
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一直听旁边的朋友说，自从西成高铁开通后，原出川大
通道
宝成铁路的班次越来越少，越来越少，可能最后只剩货运了。喜欢的朋友抓紧体验了，不然只有在别人的游记下面点赞收藏了。
我其实并不清楚他们所说的喜欢究竟是为什么喜欢？又是喜欢什么？并且到啥程度。我只知道
中国
是一个多山的国家，而山对于发展交通运输来说，是一个非常大的阻碍。我们今天所讲的宝成铁路就是在秦岭大山中的一条铁路，这条线的修建难度就在于克服两地的高海拔落差，而当时的技术克服困难的方法就是：修展线，观音山展线，也就是旁边朋友口中的喜欢。众所周知，秦岭是我国的南北地理分界线。秦岭南边是
四川
盆地，北边是关中平原。有很大的海拔落差。南北方向由宝成铁路连接的两座城分别是
广元
和
宝鸡
。中间都是大山里的国家级贫困县，虽然都在现行标准下脱贫了，但总体还是有些落后。
文章编写于20220414，今天在12306上查询得知，
广元
到
宝鸡
只看到了6064一班车了。而去年6月份，还有四对列车在上面运营。分别是：
T7/8
北京
成都
K545
哈尔滨
成都
K245
扬州
成都
6064/3
广元
宝鸡
。
只有6064停了很多小站，前面三班次都是只停大站。
广元
站0750出发，也就是刚好打工人上班打卡的时间。这车的票价很便宜，21.5元。是不是你一顿饭都比这贵？是那种无限接近那个年代的车厢，绿皮火车，没有空调，只有风扇，全是硬座，只有六节，因为平时也就是两地之间的人乘坐去市或县里，还有就是西局的职工通勤，所以客流不大。
今天担当的是西局西段SS7D 0037电力机车。游记不科普知识，虽然我也不是很懂铁路机车。
列车准点缓缓驶出
广元
站，前进方向右侧是秦岭南侧重要河流嘉陵江，也是长江上游的重要支流。河对岸是G108国道和G5京昆高速公路。当年受条件限制，整条铁路都是沿嘉陵江而上，不像今天西成高铁直接巨龙穿山。
清澈的嘉陵江水，巍峨高大的山头，旁边的公路像是美男子的腰带，越看越好看，越看越想看。在朝天南站，可以看到对面山坡上写着“清风明月美，山水朝天城”几个大字，位于列车前进的右侧方向。
这场景，依山傍水，鸟语花香，美人佳肴，清风徐来，是不是有诗中画意了？突然有种安居此隅，携妻耕种的冲动。
据说保留宝成线
广元
宝鸡
段的慢车，不仅是为了照顾贫困地区人们的交通，还有就是让你们来怀旧的。所以车厢内两侧墙上都挂着黑白的照片，向来客讲述着那个年代的往事。旁观他们的经历，方知艰辛和来之不易。可歌可泣可学可颂他们的精神。
小河弯弯向南流，我乘慢车往北走。此次列车的窗户是可以上下开的，虽然开启幅度不大，但拍照足矣。好想带着最爱的某个人，从这跳车下去河里，挽起袖子和裤脚，带上竹娄摸鱼去。这可不同于你在手机电脑前面摸鱼，乐趣只多不少。
列车在大滩站临时停靠，对面的山都高出了视线。刚好我的车厢，看到了唐业成烈士的墓。就在站台边上，打扫得很干净，证明后人并没有忘记他在修路时作出的牺牲。我不能下车去鞠躬，透过车窗注目致敬刚好，这盛世，早已超出你的设想，你的贡献，我们一直记着呢!
不行，受不了这美景的诱惑，真想跳车下去鸳鸯戏水，回归自然。
这车厢干净整洁，没有啤酒饮料矿泉水，也没有瓜子花生
八宝
粥，下一句你知道是啥了吗？都没有几个人，挺好的慢生活，车顶全是风扇吹，一点都不热。
这站应该燕子砭，乡亲们赶集回来了。
对面的
韶山
4型机车，手机摄像头都装不下，你就说长不长吧？
不知道你们看到这场景，有没有家乡小河淌水的童年回忆。我是有点忍不住了，可惜没有带杆过来。
电线杆上写着“除冰作业，加强鸣笛”，说明山区路线冬季容易结冰，也体现出了条件确实艰苦。
唯一不满意的是没有蓝天，你说谁能舍弃这种美景？这是在巨亭出站后，嘉陵江上修起了一座水坝，才会有与路基齐平的水，还泛着绿光。不然之前的河段都是水见底的。
我甚至都忘了究竟是来坐车的还是来看风景的。这风景，太适合写生创作了
过个短隧，手机也能拍个拉曝效果出来。窗外的山风是真的凉爽。
也许是因为高山之中有个潭水所以叫高潭子吧。这绿，是不是你现在想不顾一切都想保住的颜色？想下去游泳吗？我是旱鸭子。
很多车站就修建在河谷边的山腰上，为保护线路，不得不用钢丝网盖住裸露的岩石以保证行车安全。
可惜车太短了，要是18节编组长，你看了都要叹哇噻！所以缘份一定要趁早，晚了也许就没有了。
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