2021年十一内蒙大红山阅读：1634/2
相关目的地：四子王旗
出发时间：2021-10-02
出行天数：5 天
人均：1500RMB元
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Day1：火山群
2021年的十一，由于疫情原因计划变来变去，直到9月30日才确定了行程。紧张的各种准备后，终于在10月2日清晨出发了。10月2日的清晨路上的车并不多，一路十分顺利的离开了
北京
。
中午时分，来到了预订的第一个目的地——
内蒙古
察哈尔右翼后旗
的一家饭馆，名叫白音老山界。可惜去的太早，人家还没有开餐，只好在路对过的一家蒙餐店，开始这5天的行程。
午餐很丰盛，吃完继续上路，目的地是距此只有十几公里的网红打卡地——
乌兰
哈达火山群。一路都是国道，半路上意外的发现了一个小盐湖，看到不少人在此驻足，我们也去凑个热闹。
火山群有点儿太网红了，这儿的游客非常多，连租宇航服拍照都要排队。我们在4号火山边上，租了宇航服，冒充了一次宇航员。不过玩的还是挺High，这不，费了半天力气，还拍了一个小短片。
4号火山出来，又到6号火山。这里是一座被挖开的火山，裸露着黑色的岩石。于是，“宇航员”更多了。
从
乌兰
哈达火山群出来，继续向北140多公里，便到达了这几天都要住的县城——
苏尼特右旗
。
这里是苏尼特羊的产地。在这里住宿，一是离后面要去的几个方向的距离都接近；二就是有好吃的羊肉了。晚上先找一个点评排行第一涮肉尝尝
Day2：大红山
第二天一早，酒店有十分好吃并且抗饿的早餐，吃到很饱后，便开始了今天的行程。今天的目标是那个草原深处，满地宝石的“大红山”。
单程90公里的草原小油路，路两侧都是无边无际的草原。草原上开车，一路景色开阔，但也很单一。中间换换风格，在土路上开一会儿，也顺便测试一下各项设备。
在70多公里的时候终于看见了路标和拐弯的岔路，沿着公路走很快就在坡顶上远远的望见大红山了。
坡顶和大红山之间还有一个小水泡子，成群的骆驼正在这里喝水，远处有一群马，看样子像是已经喝完水了。
公路一直通到大红山的山顶，其实这里也不是“山”，更准确的名字是“大红山台地”。是一整片突出地面的
高台
，落差不过几十米，因为断裂开的部分岩体成红色，所以得名“大红山”。台地的顶上遍布着各种漂亮的小石头，俗称“满地宝石”。
这里几年前还是货真价实的无人区，现在旅游公路修好了，不过手机信号还是堪忧，不知今后会不会收门票。不过到目前为止，人还不算多。毕竟一个南北长约8公里，东西宽约5公里的
高台
上去几十辆车，瞬间就分散开，各自玩各自的了。
要拍出更好的视角，山下也不能错过。山下的土路有点儿崎岖，不过SUV还是可以通行的，轿车可能会有难度了。
回程路上时间还早，拐入了一条通向草原深处的小路。路边的篱笆墩上，站着一只中等体型的猛禽，车子过去也没飞走。但是最终还是没有拍到他的身影。不过看到了一群马到饮水点喝水，牧民骑着摩托车
赶着一大群马，越过草场的边界，来到固定的饮水点。马群中是有等级的，所以喝水的过程很有秩序。
Day3：二连浩特
第三天天气不错，风小了很多，今天的目的地是北面120多公里的边陲小城——
二连浩特
市。
接近城市的时候，两边的戈壁滩上，有很多恐龙的雕塑，千姿百态的雕塑告诉我们：这里跟恐龙有点儿关系。
由于早上没有着急出门，所以到达国门景区的时候，已经接近11点了。
进入景区后乘坐电瓶车，前行1公里来到国门前。这里有国门、界碑和一个博物馆。
由于
二连浩特
是一个陆上铁路口岸，所以来往于两国之间的火车倒是不少。景区的外围也有一个火车主题的广场，讲述了
二连浩特
市与火车的渊源——因为先有了
北京
至
乌兰巴托
至
莫斯科
的火车，才需要在这个地方设置边境海关，最终发展成了口岸城市。
下午原计划去二连盆地白垩纪恐龙国家地质公园，顺路打卡如来神掌和二连
盐池
。不过还没到恐龙公园的时候，发现了一个很方便的去如来神掌的下道点，于是就先去如来神掌打个卡。
二连浩特
如来神掌是一个烂尾的人工景点，在大戈壁上用黑色的石头摆出了一个巨大手掌印
足有4万平米大，不过就没有后续开发了，这里现在是个免费的打卡圣地。
不过打卡也不容易，无人机升高了120米，也没拍下手掌的全貌。幸亏今天天气好，风不大，无人机继续上升到180米，才勉强拍到全貌。
大戈壁上一个聚集人气的地方，自然大家玩的也是五花八门。
而且在神掌的无名指尖的水塘里，发现了难得一见的生物——鲎虫。这是一种在地球上存在了3.5亿年的古生物，不知来这个手指头上做什么？
不经意间，发现了前人走过的直接去
盐池
的小道。于是继续改计划，直接去
盐池
。
在戈壁上开了一会儿之后，接近
盐池
的盐碱地上，长满了红色的耐盐碱的草，让人想起了
盘锦
的红碱蓬。在这里就不能飞驰了，沿着车辙绕来绕去，最终开上了盐湖的湖床。
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