178 湖光山色---湛江阅读：2828/2
相关目的地：湛江
出发时间：2021-12-10
出行天数：2 天
人均：213RMB元
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行前记
若干年前，因为工作原因频繁往返
湛江
，相较于珠三角的繁华，这座偏远且稍显破败的粤西小城并未让人觉得会对游客产生太大的吸引力。临近市区的
东海
岛更是成为了化工基地，让人对城市的环境质量前景深感担忧。
时隔多年，机缘巧合重返这座城市，深入探访之前错失的风景。
说起
湛江
的旅游资源，其实不算丰富，也不算有特色。今天的
湛江
市区在清朝末年成为
法国
殖民地，并由此发展起来。当年兴建的或欧式或中心合璧的建筑遗存至今，构成了赤坎老街，
法国
公使署旧址等景区。
湛江
也是一座沿
海城
市，
新建
的海滨步道，公园和浴场自然值得前往。最后，
湛江
所在的雷琼半岛地在远古时代地质活动非常活跃，火山密布，并有大量遗迹保存至今，其中
湛江
境内就有非常罕见的一处玛珥湖湖光岩。另外，若要体验我国唯一的跨海轮渡火车，
湛江
也是一个理想的出发地。从这里坐火车到
海口
，只需五个小时。
出发
一开始计划从
广州
中转前往
湛江
，不过最近
广州
有疫情，为避免不必要的麻烦，选择经由
海口
中转，正好借机体验下粤海铁路跨海火车。
12月10日，搭乘CZ3120前往
海口
，当日晚点一小时，大约6点抵达美兰机场。
下机后，一路狂奔至美兰火车站，刚好赶上6点23发车的前往市区的S8048次。错过这趟，下趟就得7点多了。其实机场前往市区倒也有多种方式，只是刚好想体验下
海口
的市郊火车，外加上周五晚高峰，坐大巴和公交也确实有点堵车。
机场的火车站都酷似地铁站
车内布局介于高铁和地铁之间。座位有点硬
20分钟后抵达秀英站，天色已黑。秀英，可是60后女生的爆款名字
骑车来到酒店附近的商场解决晚餐。
在
海南
不吃
文昌
鸡，吃钵钵鸡也是够了
吃完回酒店住一晚
粤海铁路跨海火车
12月11日当天的行程就是从
海口
坐跨海火车前往
湛江
。早起退房之后，骑车赶往秀英站乘坐9:17的S8112前往
海口
火车站。
小小的候车室
清晨的
海口
有丝丝凉意
跟地铁站更像了
上车，九点半抵达
海口
站
目前正值
海南
旅游旺季，
海南
的防疫政策也是比较紧。
哈尔滨
开来的火车刚到站，出站大排长龙挨个查验
进站候车啦
10点10分发车的Z386
上车了，人不算多。
从
海口
站开出没多远就是渡口，在此进行解编，一会前进，一会倒退的。
貌似一列火车解编成3组。
不知不觉上船了，整个解编上船就花了一小时
隔壁的股道被占用
原以为可以坐着火车看海景，谁知啥也看不到，只能看到隔壁车厢。
在船上航程1小时多，比较无聊，躺着补觉好了。
到达北岸
广东
了
粤公网安备44190002006091